E a Nissan parece disposta a entrar de sola na briga: o March é um hatch de dimensões compactas, bom acabamento, relativamente bem equipado e de mecânica robusta. Ao começar cobrando R$ 28 mil pelo March 1.0 flex básico equipado com air bag duplo, conta-giros e computador de bordo, a Nissan sinaliza que é possível oferecer um popular com algo mais do que é oferecido pela concorrência.

Por R$ 33.390, leva-se o March 1.0S, com ar condicionado, som, direção elétrica e trio elétrico. O modelo 1.6 custa R$ 35.890 e está prevista uma versão esportiva por aproximadamente R$ 40 mil. O March se fez valer da parceria com a Renault e carrega os mesmos motores encontrandos no Sandero e Logan: o 1.0 rende até 74 cv com etanol e o 1.6 entrega 111cv. Carregando uma carroceria pesando menos de 1 tonelada, os números de consumo divulgados são animadores: no 1.o, aproxima-se da média de 13 km/l na cidade e 21 km/l na estrada, sempre com gasolina.

Se não tem um design arrebatador, o March tem atributos suficientes para incomodar os líderes de mercado. Se será um sucesso, só o tempo e o mercado dirão. Confira mais algumas fotos do March logo abaixo:

Via Autoesporte

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