Um dos principais fatores levados em conta por quem compra um carro novo, zero quilômetro, é saber o quanto ele é econômico, se tem um consumo de combustível frugal ou se é um beberrão inveterado. Embora a tecnologia de motores aqui no Brasil avance lentamente em comparação a outros mercados bem mais desenvolvidos, como Japão, Europa e Estados Unidos, o fator consumo de combustível nos carros é crucial para quem deseja comprar seu primeiro carro ou simplemente trocá-lo por um mais novo.
Por muito tempo, o consumidor brasileiro tinha que confiar em testes de revistas ou números oficiais do fabricante para saber o consumo de cada carro (expresso em quilômetros por litro = Km/L). Mas hoje essa informação está ao alcance de todos, através das centenas de sites especializados em carros disponíveis na internet e com os números aferidos por institutos independentes, sem os vícios dos testes e desconfianças geradas por possíveis matérias pagas.
Melhores carros na hora de abastecer
Ao apresentar os carros mais econômicos do Brasil, não é de se espantar a supremacia daqueles movidos por motores de 1 litro. Eles ainda ocupam metade do mercado brasileiro de carros novos. Por isso as fábricas investem tanto em melhorias nesses motores, mesmo queimando álcool, que é sabidamente muito mais gastador e não tão ecológico como propagam por aí. Como esse é um assunto para outro post, confira aqui a lista dos carro mais econômicos do Brasil, aferidos pelo INMETRO e participantes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
1º lugar: Fiat Mille 1.0 – 8,9 km/l e 10,7 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12,7 km/l e 15,6 km/l (cidade e estrada – gasolina): o popular vendido pela Fiat desde 1984 não decepciona quando o assunto é consumo de combustível, em que pese a idade avançada do projeto e a ausência quase completa de itens de conforto e conveniência.
2º lugar: Fiat Novo Uno Economy – 1.4 – 8,7 km/l e 10,4 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12,5 km/l e 15,2 km/l (cidade e estrada – gasolina): a versão voltada para baixo consumo do estiloso compacto recebeu melhorias em suspensões, pneus e motor, garantindo a ele o segundo posto entre os mais econômicos, mesmo no meio de um mar de motores 1.0.
3º lugar: Fiat Novo Uno Vivace 1.0 – 8,3 km/l e 9,4 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12,3 km/l e 14,5 km/l (cidade e estrada – gasolina): a versão básica do Novo Uno galgou o terceiro posto entre os mais eficientes carros do Brasil. Baixo peso e constantes melhorias no motor Fire contribuíram para essa marca.
4º lugar: Palio Fire Economy 1.0 – 8,0 km/l e 10,1 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12,2 km/l e 15,4 km/l (cidade e estrada – gasolina): para muitos o melhor desenho do Palio, a versão de entrada do carro também é reconhecida entre os consumidores como um dos carros mais econômicos do país, como comprovam os números do INMETRO.
5º lugar: Fiat Mille Way Economy 1.0 – 8,4 km/l e 9,5 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12,1 km/l e 13,6 km/l (cidade e estrada – gasolina): a versão pseudo-offroad do carro nacional mais barato também entrou no ranking dos mais econômicos. Apesar dos aparatos plásticos na carroceria e rodas maiores, eles pouco influíram no consumo do carro.
6º lugar: Renault Clio Campus 1.0 – 8,6 km/l e 9,2 km/l (cidade e estrada – álcool) – 11,5 km/l e 14,5 km/l (cidade e estrada – gasolina): a eficiência do motor 1.0 da Renault pode ser comprovado por esse fato: mesmo estando entre os mais econômicos, ele é capaz de proporcionar até alguma diversão ao volante, com desempenho satisfatório.
7º lugar: Kia Picanto manual 1.0 – 8,3 km/l e 9,1 km/l (cidade e estrada – álcool) – 12 km/l e 13,4 km/l (cidade e estrada – gasolina): primeiro importado a constar da lista, o carrinho da Kia saiu-se muito bem, mesmo com a conversão do motor 1.0 de três cilindros para flex, que aumentou consideravelmente seu consumo.
8º lugar: Kia Picanto automático 1.0 – 8,3 km/l e 9,4 km/l (cidade e estrada – álcool) – 11,4 km/l e 13,1 km/l (cidade e estrada – gasolina): para mostrar como os câmbios automáticos não estão interferindo tanto assim no consumo, a versão automática do carro coreano atingiu números de consumo bem próximos do seu irmão manual, o que lhe garante a presença nesta lista.
9º lugar: Ford Ka 1.0 – 8,1 km/l e 9,2 km/l (cidade e estrada – álcool) – 11,6 km/l e 13,5 km/l (cidade e estrada – gasolina): depois da reestilização de 2007, o mini-carro da Ford perdeu o charme do seu desigm, mas continua como uma das opções mais fortes para quem deseja um carro econômico.
10º lugar: Fiat Novo Uno Attractive Evo 1.4 – 7,3 km/l e 9,1 km/l (cidade e estrada – álcool) – 10,6 km/l e 13,3 km/l (cidade e estrada – gasolina): para encerrar a lista com os 10 mais econômicos, mais um carro da Fiat: o Novo Uno, em sua versão intermediária, conseguiu aliar o belo visual à economia de combustível.
INMETRO ajudando a escolher carros pelo baixo consumo
Como se pode denotar, nem sempre um carro 1.0 é, obrigatoriamente, mais econômico do que outro de cilindrada superior. Os testes aferidos pelo INMETRO são, sem dúvida, um grande avanço a favor do consumidor, que pode comparar de forma isenta os números de consumo de cada carro.
Para acompanhar a tabela completa do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, basta clicar aqui, com números de consumo de carros de várias categorias.
